Verstappen conquista a pole para o GP da Espanha

Lance Stroll conseguiu superar Fernando Alonso na classificação. Pierre Gasly vai completar a segunda fila ao lado de Norris. Lewis Hamilton parecia ter chances de largar na primeira fila, mas acabou sendo superado nos últimos minutos e vai largar em 5º.

É a primeira vez desde Mônaco em 2019 que Leclerc não consegue passar do Q1. O pole position do ano passado não encontrou um bom ritmo em Barcelona, deixando a Ferrari com mais perguntas do que respostas sobre suas atualizações. Porém, essa não foi a única surpresa que tivemos neste sábado. George Russell teve dificuldades durante todo o tempo e não foi rápido o suficiente para passar do Q2. Pérez, que também estava sob pressão, cometeu um erro e acabou indo parar na brita. Ele fez uma última tentativa, mas também não conseguiu passar do Q2.

Russell e Hamilton tiveram um contato nos minutos finais da segunda parte da classificação. Hamilton tentou fazer uma ultrapassagem na reta principal, quando Russell inicialmente foi para a direita antes de voltar para a esquerda e entrar no caminho do sete vezes campeão mundial. Hamilton sofreu alguns danos na asa.

A maioria das equipes, incluindo Aston Martin, Ferrari e Mercedes, introduziu pequenas atualizações em seus carros, sendo as da equipe italiana as que mais chamaram atenção.

E até mesmo a pista apresentou uma mudança, embora não tenha sido uma novidade. É a primeira vez desde 2006 que a chicane do último setor foi retirada, e agora os pilotos usam o circuito externo. Isso reduz em cerca de cinco segundos o tempo da volta.

Q1

A ameaça iminente de chuva causou uma debandada da garagem, embora parecesse que o circuito continuava um pouco úmido já no início do Q1, com muitos pilotos deslizando para fora da pista. Isso incluiu Alonso, que cometeu um erro na última curva e fez bem em evitar as barreiras de pneus.

Oito pilotos conseguiram marcar tempos antes de uma bandeira vermelha ser acionada por causa de sujeiras na pista. Os carros da Ferrari e os pilotos da Red Bull ainda não haviam marcado tempo quando isso aconteceu, e por isso foram os primeiros a irem para a pista após o reinício da sessão. Leclerc e Pérez não conseguiram chegar entre os dez primeiros em sua primeira volta.

Faltando cinco minutos para o final, Pérez e Leclerc estavam sendo eliminados, juntos com os dois pilotos da Williams e por Tsunoda. Sob pressão, Pérez conseguiu uma volta que o levou à 4ª posição naquele momento. Leclerc só conseguiu chegar à 12ª posição, o que significa que ele continuava na zona de risco. A evolução substancial da pista provocou grandes mudanças na tabela de classificação, empurrando Leclerc de volta para a zona de eliminação. Pérez sobreviveu por um triz, na 15ª posição.

Eliminados - 16º Bottas, 17º Magnussen, 18º Albon, 19º Leclerc, 20º Sargeant

Q2

As Red Bulls e Sainz deram suas voltas mais cedo durante a segunda sessão para evitar os mesmos riscos. Pérez foi cerca de um segundo mais lento do que a marca de seu companheiro de equipe, ficando novamente na zona de risco.

Faltando sete minutos para o fim da sessão, Pérez e Sainz haviam caído para a 8ª e 9ª posições, respectivamente. Zhou estava em 10º, com os dois pilotos da McLaren e da AlphaTauri na zona de eliminação. Junto deles estava Hulkenberg.

Sob pressão, Pérez acabou errando e indo para a brita em sua volta rápida seguinte e, felizmente para ele, a Red Bull havia colocado combustível suficiente no carro para uma segunda tentativa. Mas ainda pressionado e sem o aquecimento ideal, Pérez não conseguiu produzir o que queria. Norris deu um grande salto e quase igualou o tempo de Verstappen no topo da classificação. Russell foi a segunda grande baixa no Q2.

Eliminados - 11º Perez, 12º Russell, 13º Zhou, 14º De Vries, º15 Tsunoda